Actiegroep Herenstraat geeft strijd niet op
verkeer n De wethouder ziet geen heil in een 30-kilometerzone in de Herenstraat. Het actiecomité vestigt zijn hoop op de nieuwe gemeenteraad.
Bewoners van de Herenstraat willen van hun hele straat een 30-kilometerzone te maken. Overleg met verantwoordelijk wethouder Strijk heeft niet geleid tot het gewenste resultaat maar wel tot een aantal verkeersveiligheid verhogende maatregelen. Strijk: ''We pakken drie kruisingen op de Herenstraat aan. Daar komen betere oversteekmogelijkheden voor voetgangers en fietsers en de midden-eilanden zullen ook een positief effect hebben op het eventueel te hard rijden.''
De wegen in een stad zijn gecategoriseerd in een diverse soorten wegen. Er zijn onder meer stedelijke stroomwegen, gebiedsontsluitingswegen, wijkontsluitingswegen en erftoegangswegen (30-zone). Bij deze wegen horen bepaalde maximumsnelheden. Hierbij wordt gekeken naar de functie van een weg, de ligging binnen of buiten de bebouwde kom, de veiligheid en doorstroming. Zo hoort bij een gebiedsontsluitingsweg een maximumsnelheid van 50 km/u. De verbinding Koninginnelaan-Herenstraat-Vrijheidslaan heeft een dergelijke ontsluitende functie voor de wijken in Leiden Zuidwest en de directe omgeving van de Herenstraat.''
Daarnaast blijkt uit onderzoek dat een 30-kilometerzone het beste functioneert bij een verkeersintensiteit van 5.000 voertuigen per etmaal of minder. Bij een hogere intensiteit valt het effect van de maatregelen die bij een 30-kilometerzone horen, grotendeels weg. Op het onderhavige traject rijden er 7.500 tot 10.000 motorvoertuigen per etmaal.
Een afwaardering van het betreffende stuk Herenstraat zou dus met zich mee moeten brengen dat de ontsluitende functie wordt opgeheven. Dit zou betekenen dat een andere weg in een andere buurt het doorgaande verkeer zal moeten verwerken.
Gesprek
De wethouder is samen met een verkeerskundige in gesprek gegaan met de bewoners van de Herenstraat. Op basis van die gesprekken en het daaruit volgende verkeerskundige onderzoek heeft hij op 26 februari een brief aan de gemeenteraad gestuurd met diverse maatregelen die de veiligheid van het verkeer en de omwonenden moeten verhogen, waaronder de realisatie van een veilige oversteek met midden-eiland ter hoogte van de kruising Staalwijkstraat/Tulpenstraat. Over deze maatregelen was overigens enige verwarring en irritatie van de zijde van de bewoners die met een nader gesprek met Strijk zijn weggenomen. Maar de actiegroep is nog niet klaar: ''Wij achten 30 kilometer de enige veilige oplossing. Maar het is niet anders. Na de verkiezingen zullen wij het nieuwe college en de nieuwe raad opnieuw benaderen.''