Uit de klusbus, in de bakfiets
Gevolgen n Het leek een normale vrijdagmiddag in Museum Volkenkunde. Maar wethouder Martine Leewis (GroenLinks) ondertekende daar op 8 maart een convenant, dat grote gevolgen zal hebben voor het verkeer in de Leidse binnenstad.
DOOR JOEP DERKSEN
Het veertigkoppige publiek werd voorafgaand aan die ondertekening opgewarmd en kreeg te horen, wat het stadsverkeer voor gevolgen heeft. ,,Als er 25 klusbussen niet heen en weer rijden in de binnenstad, levert dat een besparing aan 300.000 niet gereden kilometers op. Met het beleveren van de restaurants door (elektrische) bakfietsen heb je nul emissie en die fietsen met vracht mogen overal tussendoor. Bovendien bespaar je parkeerkosten en de zoektocht naar een parkeerplek'', somde spreker Michel Oldenburg van Bereikbaar Haaglanden op.
Bakfiets
Volgens Oldenburg zijn er ook andere alternatieven: ,,Een trekschuit die tot in het centrum van Leiden komt. Dat klinkt ouderwets, maar het is goed voor de afvallogistiek en bouwlogistiek om zo naar een zero emissie stad te kunnen gaan.'' Het gemeentebestuur wil ondernemers helpen, om deze stap te maken, maar zal uiteindelijk dwangmaatregelen ook niet schuwen. Ook de huishoudens in de binnenstad, die drie parkeervergunningen hebben, gaan de veranderingen merken. Leewis: ,,Ik heb een romantisch wild beeld; bij ons in Leiden Noord staat een flink deel van die klusbussen. Het is mijn persoonlijke ambitie, dat de ondernemers zin krijgen om op hun bakfietsen naar hun klus te gaan.''
Ophaalpunten
Nu zijn de inwoners nog gewend, dat ieder via internet besteld pakje de volgende dag thuis bezorgd wordt. Leewis wil er voor zorgen, dat er meerdere ophaalpunten komen, waar mensen naar toe kunnen gaan om hun pakketjes zelf af te halen. ,,Van mij mag dat systeem net iets gebundelder.'' Dit soort maatregelen passen allemaal in haar wens om Leiden dit jaar nog een 'Zero Emission Convenant' te laten ondertekenen en uitvoeren.''
Vervolg op Pag.3