Nieuwe NS-dienstregeling 2025: tien verbindingen per uur tussen Leiden en Utrecht

Met het ingaan van de sterk gewijzigde nieuwe NS-dienstregeling 2025, op zondag 15 december van dit jaar, krijgen reizigers vanaf het belangrijkste treinstation van onze regio, en tevens zesde drukste van ons land, Leiden Centraal, met diverse opvallende veranderingen te maken.

Door Yinka Jan Sojinu

Zo verliest het station als gevolg van enkele intercity-route verleggingen via de hogesnelheidslijn/HSL, welke met de nieuwe semi-hogesnelheid ICNG treinstellen gereden zullen gaan worden, ‘in één klap’ haar directe intercity verbinding met vijf ‘noordelijke’ provinciale hoofdsteden, waaronder Groningen en Leeuwarden. Hierbij moeten de desbetreffende reizigers voortaan op Schiphol Airport of Amsterdam Zuid overstappen en rekening houden met een extra reistijd die kan oplopen tot elf minuten.

Daar bovenop zal er ook geen directe (sprinter)verbinding met onder andere de stations Amsterdam Lelylaan, Zaandam, Purmerend en Hoorn worden gehandhaafd, maar hier komen dan wel nieuwe directe sprinter-verbindingen naar onder meer Diemen Zuid-Weesp, Hilversum en Almere-Lelystad voor terug. Verder rijdt er voortaan ook weer op de vrijdagen (overdag) elk kwartier een sprinter tussen Leiden Centraal en Hoofddorp (vice versa), en verhoogt de NS het aantal vrijdag- en zaterdagavond intercity’s op het traject Den Haag Centraal-Leiden Centraal-Haarlem-Amsterdam Centraal (vice versa).

Tot besluit rijden er voortaan van maandag tot en met donderdag (overdag) zes intercity’s per uur vanuit Leiden Centraal naar Schiphol Airport-Amsterdam Zuid-Amsterdam Bijlmer Arena-Utrecht Centraal (vice versa), die twee keer per uur Venlo, Arnhem Centraal of Nijmegen als eindbestemming zullen hebben.

Tijdens de spits zorgen bovenstaande intercity’s, dan samen met de al bestaande sprinters via Alphen aan den Rijn-Woerden, voor een ongekend hoge frequentie van tien directe verbindingen per uur tussen Leiden Centraal en Utrecht Centraal (vice versa).